Stage 1 vs. Stage 2 — was ist der Unterschied?

Stage 1 — Optimierung auf Serienhardware

Stage 1 passt das Motorkennfeld an, ohne dass Sie zwingend Hardware tauschen müssen. Typisch: mehr Drehmoment im Alltag, spürbarere Durchzugskraft, oft auch etwas mehr Spitzenleistung — abgestimmt auf Serienluftfilter, Turbolader und Abgasanlage.

Ideal, wenn das Auto alltagstauglich bleiben und der Eingriff überschaubar sein soll. Orientierungswerte und ab-Preise sehen Sie im Konfigurator für Ihr genaues Modell.

Stage 2 — wenn die Hardware mitzieht

Stage 2 setzt auf freiere Hardware (häufig Downpipe, Ladeluftkühler, Ansaugung). Dann kann die Software höhere Ladedrücke und Durchfluss freigeben — spürbar mehr Leistung, aber auch mehr Abstimmungsaufwand und oft Eintragungsfragen im Straßenverkehr.

Ohne passende Hardware bringt „Stage 2-Software“ auf dem Papier oft wenig oder riskiert Bauteile. Wir beraten ehrlich, was zu Ihrem Setup passt.

Rechtliches kurz

Leistungssteigerungen im öffentlichen Straßenverkehr erfordern in Deutschland in der Regel ein Teilegutachten bzw. eine Eintragung. Export- und Motorsportnutzung klären wir vorab schriftlich.

Nächster Schritt

Marke, Serie, Modell und Motor im Konfigurator wählen — Stage-Orientierung und Terminwunsch in wenigen Klicks. Oder schreiben Sie uns per WhatsApp mit Fahrzeugdaten.